Jeden z najnowszych i największych wrocławskich biurowców – Green Day ma nowego właściciela. Je...

Dyskret Polska, reprezentowany przez międzynarodową firmę doradczą Cushman & Wakefield, sfinalizował...

W zeszłym miesiącu galeria Grafitt wzbogaciła się o nowego najemcę z branży "ekologicznej". "Przyjac...

Wrocławski deweloper realizujący Nowy Port na Swojczycach planuje budowę budynku mieszkalnego równie...

Za kameralną inwestycję w dzielnicy Włochy odpowiada Belvedere Development. Wkrótce ruszy z pracami,...

Wrocławski deweloper Megateam Promotion przygotowuje inwestycję w pobliżu ogródków działkowych i kąp...

Łódzki deweloper New Design Apartments oferuje zarówno kawalerki, jak i ponadstumetrowe penthouse’y....

W trzypiętrowym budynku na styku dwóch dzielnic znajdzie się ponad 30 mieszkań. Część z nich będzie...

Nowe osiedle powstaje przy zbiegu ulic Katowickiej i Maltańskiej na Ratajach, w sąsiedztwie Galerii...

Nikt nie zainteresował się nieruchomością przy ulicy 3 Pułku Lotniczego, a przynajmniej nie za przy...

Jeden z najnowocześniejszych budynków w biurowej części Mokotowa zmienił właściciela. HB Reavis, mię...

Zabytkowa willa Oskara Schindlera na krakowskim Zabłociu przy ulicy Romanowicza zostanie zrewitalizo...

KGHM sprzedał działkę na placu Jana Pawła II. Miało tam powstać Cuprum Square. Dziś wiemy, że nowym...

Zniknie kolejna pusta, niezabudowana działka w centrum Wrocławia. 5 marca miasto Wrocław rozstrzygnę...

Szykują się bardzo duże zmiany, które powinny wpłynąć na jakość powietrza w Legnicy. Wojewódzkie Prz...

Dolnośląski przewoźnik ma plan na upłynnienie ruchu kolejowego we Wrocławiu. Do aktualnej siatki połączeń miałaby zostać włączona magistrala towarowa, która jest obecnie wykorzystywana wyłącznie do przewozu towarów, ale nie pasażerów. Według zarządu Kolei Dolnośląskich jej funkcje mogłyby zostać rozszerzone. Rozwiązanie popiera Urząd Marszałkowski Województwa Dolnośląskiego.

Miasto złożyło wniosek o dofinansowanie z budżetu Unii Europejskiej kolejnego etapu Gdańskiego Programu Komunikacji Miejskiej tj. budowy trasy Gdańsk Południe – Wrzeszcz, obejmującej 3,6-kilometrową linię tramwajową. Unijna dotacja na ten cel ma wynieść prawie 256 mln zł. Szacunkowy koszt projektu opiewa zaś na 800 mln zł.

Inwestorzy nieruchomości komercyjnych dostrzegają wielki potencjał społeczny i gospodarczy całej met...

Najbezpieczniej jest kupić mieszkanie w zakończonej już inwestycji. Gotowy dom i możliwość szybkiej...

Inpro SA, jeden z czołowych trójmiejskich deweloperów notowany na GPW w Warszawie, wprowadza do ofer...